24Storage erbjuder hyra av förråd. Företaget har över 10 000 förråd i olika storlekar på 23 olika anläggningar i Sverige. Förråden är moderna, säkra och har bra belysning. Kynningsrud Bygg har tidigare uppfört en ny förrådsbyggnad i Vallentuna åt 24Storage.

24Storage i Uppsala

Uppdraget för 24Storage och deras nya anläggning vid Fyrislund i Uppsala flyter på som planerat. Vi på Kynningsrud Bygg är stolta över att vara totalentreprenör för projektet!

Projektet är planerat överlämnat till kunden oktober.

Se film från projektet

Mer om projektet här.

Dette miljøsmarte prosjektet er det første og største prosjektet til Bærum Kommune der formålsbygg for unge og eldre samlokaliseres på samme tomt. Prosjektet er unikt i Norge.

Miljøsmarte løsninger

Oksenøya Senter vil bli et innovativt, energivennlig, miljøriktig og klimaklokt prosjekt. Prosjektet gjennomføres som et forbildeprosjekt innen miljø (FutureBuilt), og har som mål å redusere klimagassutslippene med minimum 50 % innen transport, energi- og materialbruk. Prosjektet skal miljøsertifiseres etter standarden BREEAM-NOR klasse Outstanding. Dette er det høyeste nivået innen miljøsertifisering, som kun en håndfull prosjekter har oppnådd i Norge. For oss betyr dette at det må benyttes miljøsmarte løsninger og fossilfrie anleggsmaskiner.

Grunnarbeidene

Kynningsrud Fundamenterings arbeider består i å etablere spunt rundt byggegropen, boring og montering av stag, samt at ca. 370 stålkjernepeler i ulike dimensjoner skal settes i bakken. I skrivende stund har vi to borerigger fra Båsum Boring AS i sving, i tillegg til egen beltegående kran og mannskap. Formann Geir Ove Flåten har full kontroll på driften og forventer å ferdigstille våre arbeider rett etter sommeren.

Les mer om det unike prosjektet på Bærum kommunes hjemmesider

Kilde: baerum-kommune.no

Bane NOR skal i dette prosjektet bygge dobbeltspor fra Nykirke sør for Holmestrand, til Barkåker nord for Tønsberg – en strekning på totalt 13,6 km.

Kynningsrud Fundamentering skal sette 13.700 kvm spunt, 12.800 lm stag, 6.000 lm stålkjerner og 3.150 lm RD-pel. Kontraktssummen er på ca 100 mill – og oppstart er allerede i månedsskiftet juli/august 2020.

Vi ser fram til å starte opp prosjektet.

Bane NOR om utbyggingsprosjektet

Linus jobbar som krokbilsförare i Göteborg sedan fyra år och kör en lastväxlare av märket Volvo FH4. I stort sett varje helg sedan dess har han tillbringat tid i verkstad och tvätthall på jobbet. Hans passion är nämligen att tvätta, putsa och feja och att ha sin krokbil i så perfekt skick som möjligt. Och en mer hängiven kille som gör sitt jobb med bravur får man leta efter!

Ordning och reda

Alla våra kranar och övriga fordon drar många blickar till sig med dess karaktäristiska kynningsrudgröna färg, som ju är vårt främsta varumärke. Och det som verkligen sporrar Linus att ha ordning på sin krokbil är när han är ute på jobb och ser hur folk beundransvärt tittar på den och berömmer honom över att den är så välputsad och i så fint skick.
– Den där kan inte vara gammal, den som är så fin, berättar Linus att folk har sagt. Och de tror inte sina öron när han säger att den har fyra år på nacken. Han säger vidare att det är just det som motiverar en att fortsätta putsa.

Viktigt med ägarskap

– Krokbilen är ju mitt ”kontor” och jag älskar att åka i den när den är ren. Det är ju här jag tillbringar hela dagarna och då vill man ju ha ordning, säger Linus.
Och det finns ju bara positivt att säga om det. Det är bra för föraren att jobba i en ren, ordningsam och trevlig miljö. Och det är ju fantastiskt att visa upp våra fordon ute på vägar och på jobb i absolut toppskick. Så blir kunderna glada på köpet!

Familjen hänger med

Det är verkligen hans största intresse att greja med fix och reparationer i verkstaden och han lägger i snitt mellan fyra och åtta timmar per vecka på detta. Att kunna tvätta och ha tillgång till en så fin verkstad och tvätthall som vi har på jobbet tycker han är fantastiskt. Sen att hans sambo Lisette och deras 6 månader gamla dotter Elvira också älskar att hänga med honom till jobbet och fixa, gör ju inte saken sämre.
– Det blir som en liten familjeutflykt när vi gör det tillsammans. Lisette tycker också om att putsa, så hon ska ha ”cred” för det här med, säger Linus.
– I påskhelgen var vi där två dagar i sträck och grejade! Elvira tycker det finns så mycket spännande maskiner och framför allt taklampor att titta på från barnvagnen, berättar han med ett skratt.

Vi kan inte annat än tacka och lyfta på hatten över et sådant otroligt engagemang grabben har!

I Björlunda, nära till Södertälje har vi på Stockholms-avdelningen lyft och flyttat på ett gammalt torp.

När kunden skulle flytta på ett gammalt torp i Björnlunda nära till Södertälje kontaktade han Kynningsrud Nordic Crane ABs avdelning i Stockholm för våra lyft- och transporttjänster.

Lyft och transport

Torpet lyftes och transporterades till en ny plats med vår kranbil på en vacker sommardag, och kunden var mycket nöjd med utförandet av uppdraget.

År 2021 skall det stå klart ett nytt barnsjukhus vid sidan av det gamla. Då de båda sjukhusbyggnaderna skall användas aktivt är en ny broförbindelse mellan dess två en livsviktig del av sjukhuset. I den gamla byggnaden kommer akutmottagningen att ligga, medan den nya byggnaden kommer att innehålla bland annat intensivvård och moderna operationsrum. För att minimera tiden det tar för att störa den mycket känslig verksamheten, togs ett tidigt ett beslut om att prefabricera hela den stora förbindelsegången nere på marken.

När beslutet fattades fanns det fortfarande ett antal frågor vi var tvungna att hitta svar på. Vad tål marken för belastning? Vad väger en komplett trevånings förbindelsegång som är 12 meter hög? Hur vänder vi den liggande konstruktionen till upprätt läge? Till slut hittade vi tillsammans alla svar som krävdes för att utföra en lyckad lyftoperation.

Med fyra lyfttag (25 meter x 4,5 meter) kunde vi tills slut lyfta hela den tre våning höga konstruktionen på plats. Broförbindelsen hade en dödvikt på 106 ton, tre våningar hög och 25 meter lång. Förbindelsegången vara bara 7 cm smalare än öppningen mellan de två fastigheterna, det krävdes hög precision av riggningen för att allts kulle hänga rakt. Samspelet mellan lyftledaren Ola Westling och  kranföraren Reine Karlsson var därför mycket viktig.

Tack vare ett bra samarbete mellan alla involverade och lyftexperter från Kynningsrud Nordic Crane AB gick detta komplexa lyft helt enligt plan!

Teamet bakom projekten var:
Arbetsledare: Peder Åsen
Kranförare: Reine Karlsson
Lyftledare: Ola Westling
Hjälpkrans förare/Signalman: Karl Lennartsson
Engineering: Tobias Karlsson 

Jobben som Kynningsrud Fundamentering utfører på Lørenskog er i størrelsesorden 10 millioner kroner. Her skal ca. 3200 kvadratmeter spunt i kraftig dimensjon AZ46-700 rammes med maskinen Junttan PMx22, kran og fritthengende vibro. Spuntvegger skal settes for å holde massene på plass. Spunten skal stikke opptil 5 meter opp i lufta, som ferdig konstruksjon, fordi det skal bygges en vei mellom spuntveggene.

Gode løsninger for forankring av spuntveggene

All spunten skal dybles med enten 60 eller 90 mm i diameter dybler, og er permanent stagforankret.

– Ferieavvikling betyr en god del skifte i mannskap, men Mikael Larsson har for det meste fungert som bas på prosjektet, med unntak av noen ferieuker. Prosjektets fremdrift har støtte på noen utfordringer underveis, men spunten er i bakken, og vi nærmer oss ferdigstillelse, forteller Vegard Lucasen, som er prosjektleder i Lørenskog.

– Der det er motstående spuntvegg blir det lagt horisontale lissestag som produseres på plassen mellom spuntveggene, forklarer han.

– Der det ikke er motstående spuntvegg er stagene boret inn i berg. Norsk Boreteknikk har stått for denne boringen, fortsetter han.

Stagene produseres på Valle, hvor Christian Gundrosen er «stagsjef». Dette fungerer meget bra.

Les mer på Lørenskog kommunes egne prosjektsider

Kynningsrud Bygg har fått förtroendet att utföra utbyggnaden av Biltema Real Estates Centrallager H1 i hamnen i Halmstad.

Biltema Real Estate är ett av bolagen i Biltemakoncernen. Företaget ansvarar för och förvaltar Biltemas fastighetsbestånd.

8000 kvadratmeter lager och kontor

Utbyggnaden är på totalt 8000 kvadratmeter inklusive del med kontor samt miljöbyggnad. Entreprenadsumman är på ca. 60 miljoner sek. Byggstart är redan i mitten av september och färdigställs till påsk 2021. Arbetschef för projektet kommer att vara Kenneth Samuelsson, som ansvarar för vår avdelning Kommersiella Projekt.nni

– Under upphandlingen har vi haft en mycket bra dialog med ansvariga från Biltema. Det känns därför extra bra att vi nu får möjligheten att utföra projektet för dem. Vi kommer att göra vårt yttersta för att bygga grunden för ett fortsatt samarbete, säger Henrik Ekman, VD för Kynningsrud Bygg.

Miljögodkänd hydraulolja på mobilkranar

Under sommaren har vi investerat betydligt i miljögodkänd hydraulolja som är godkänd på svenska SP-listan och vi är i gång med den omfattande processen med att byta oljor i våra mobilkranar. I skrivande stund har vi 15 kranar som är redo och vår serviceavdelning ligger i för att vi inom kort tid framåt ska kunna erbjuda allt fler kranar som kör med miljöolja.

Vårt fokus ligger på att ha en miljövänlig maskinpark och att minska den negativa påverkan på miljön. Klimathotet är ett av våra tids största samhällsutmaningar och ett bra resursutnyttjande av kranar och andra fordon är avgörande för en fortsatt miljövänlig tillväxt.

Mandag morgen ankom Hans huset til Heidi og Asgeir. Kranbilen var rigget og løftet utført på en-to-tre i det nydelige sensommerværet.

Kranbilen er nemlig utrolig effektiv til slike typer løft. Enkel og rask å rigge, og med meget god rekkevidde.

– Kranbilene er stadig mer populære for mindre løfteoppdrag, og spesielt hos privatpersoner som ønsker å få flyttet på slike ting som jacuzzier, tunge ovner og liknende som de har hjemme. Og også når båten skal fraktes til vinteropplag eller legges ut er kranbilene beste løsningen, forteller Kynningsrud Nordic Cranes Espen Johnsen og Hans Brynildsen.

Motstrøm og massasje

Det var to fornøyde eiere av et flunkende nytt motstrømbasseng vi møtte på plassen.

– Hele familien elsker å bade året rundt, og vi gleder oss veldig til å innvie bassenget som kom så knirkefritt på plass, forteller Heidi og Asgeir mens de byr på en kaffekopp etter fullført løft.

– Jeg er så imponert over og fascinert av de fine grønne maskinene deres, skryter Heidi.

– Skulle jeg omskolert meg så tror jeg seriøst at jeg vil bli kranbilsjåfør. Hvor lang er utdannelsen? spør Heidi, mens Hans «pakker sammen» kranbilen for å kjøre ut på veien igjen til nye oppdrag.

Vår nya säkerhetschef heter Erik Everbrink. Säkerhetschefen har ansvar för att taktiskt leda, samordna och utveckla vårt HMS/K-arbete med störst fokus på säkerhet och kvalitet och är huvudansvarig för våra lednings- och kvalitetssystem och våra certifieringar ISO 9001 och ISO 14001.

Erik är 50 år, från Värmland och har lång erfarenhet från stålindustrin i olika roller inom arbetsmiljö, teknik, projekt, kvalitetsledning med mera.

Vi ser fram emot hans engagemang och välkomnar honom varmt till oss.

– Att utöva “Säkerheten först” är också ett ledningsansvar. Därför är en av aktiviteterna under HMS-veckan att cheferna åker ut till arbetsplatserna i hela Kynningsrud Nordic Crane AS, säger säkerhetschefen i Kynningsrud Nordic Crane AS, Jan Vegard Heierdal.

– Det goda samtalet om det dagliga arbetet, det goda säkerhetssamtalet och ledningskontrollen är viktiga verktyg i säkerhetsarbetet, säger han.

Många HSE-relaterade aktiviteter

Jan Vegard säger att “Säkerheten först” är huvudfokus denna vecka. Förutom ledningsbesök på arbetsplatserna genomförs kurser för alla, fokus läggs på rätt användning av skyddsutrustning och ökad rapportering av incidenter.
– Målet är också att många kommer att ha genomfört den nya säkerhetskursen för byggbranschen, Fareblind, under veckan. Där kan den anställde iscensätta olyckor i ett digitalt testlaboratorium för att lära sig livräddande regler för att undvika farliga incidenter, säger han.

Digital riskbedömning

Alla säkerhetsintervjuer, ledningsinspektioner och tillbudsrapportering sker digitalt. Nytt för HMS-veckan är en ny digital registrering av riskbedömning som utförs av den enskilda kranföraren för varje utfört jobb.
– Vi har precis lanserat en ny och förbättrad checklista för riskbedömning i Xago-systemet som kommer att bidra till ökad medvetenhet om risker i samband med lyftoperationer, säger säkerhetschefen.

Checklistan fungerar också som en checklista för kranföraren, i syfte att se vilka åtgärder som bör och bör införas för att minska risken och bidrar därmed till förbättrad kvalitetssäkring i det utförda arbetet.

– Xago är en digital lösning som också ersätter de gamla körkorten på papper, och vi håller både arbetstid och löner i systemet. Det innebär att både maskinoperatörer och administrationen har en mycket effektivare arbetsdag.

Hel hem hela livet

– Att komma hel hem varje arbetsdag hela ditt liv är ett övergripande mål i Kynningsrud, säger säkerhetschef i Kynningsrud, Torkil Kynningsrud.
– HMS-veckan är tänkt som inspiration för att ta säkerheten på allvar och ge ett lyft till säkerhetsarbetet. Vi har bra verktyg för säkerhet i Kynningsrud, som vi ständigt vill förbättra, säger han.
– Men i slutändan handlar det om att göra det vi skriver i alla våra rutiner. Sedan kommer vi hem hela våra liv, avslutar han.

Tisdagen den 8 september besökte säkerhetschef Torkil Kynningsrud (Kynningsrud-koncernen) och säkerhetschef Jan Vegard Heierdal (Kynningsrud Nordic Crane AS) och informationsansvarig Ann-Christin Folmer byggarbetsplatser.

Vi besökte kranförare Kjell Otto Jørgensen och Asgeir Henden på Skogmo Park i Jessheim utanför Oslo, och pratade med kranföraren Stein Rautajokki i Lillestrøm.

Asgeir Henden	Kjell Otto Jørgensen	Stein Rautajokki

Stämningen var spänd i Kynningsruds lokaler i Halden under prisutdelningen online igår eftermiddag den 24 september. Glädjen var stor när Kynningsrud Nordic Crane AS utsågs till vinnaren i sin klass.

– Vi är väldigt nöjda med utnämningen, särskilt eftersom vi möter konkurrens från hela Europa, säger en glad och nöjd chef för företaget Kynningsrud Nordic Crane AS, Eirik Kynningsrud.

VD Eirik Kynningsrud (t v) och VD Morten Heli-Hansen i norska och svenska Kynningsrud Nordic Crane är mycket glada och tacksamma över att vinna pris på ESTA Awards.

– När urspårningen ägde rum kontaktades vi av Vy Berging og Beredskap, som vi länge har haft bra samarbete med. De vet att vi har den kompetens som krävs för att hitta bra och kreativa lösningar även för krävande hissar, säger han.

Eftersom godsvagnarna hade spårat mellan järnvägen och en liten älv på ett ställe helt utan tillgång till vägen behövdes verkligen kreativa lösningar för att transportera två 90-ton mobilkranar till platsen.

– Lösningen var att transportera mobilkranarna på tåg med vagnar som normalt används för att transportera brandbilar. För att inte överstiga den maximala vikten för dessa vagnar, måste motvikterna transporteras separat, förklarar Eirik Kynningsrud.

Efter ett tag kunde andra tåg passera i det trånga utrymmet, trots att två mobilkranar arbetade på plats.

– Vi använde våra smalaste kranar med stor lyftkapacitet och förberedde många uppställningsplatser längs järnvägsspåret för att se till att tågtrafiken kunde starta igen, förklarar han vidare.

Han berömmer projektledaren Thor Ørebekk, som var ansvarig för både planering och genomförande av projektet, för sitt jobb. Och även kranförare Magnus Orø och Jan Erik Mosengen gjorde ett utmärkt jobb på plats.

– Totalt var det ett spännande projekt som vi hittade en mycket bra lösning för, som både kunden och vi är nöjda med. Detta bevisar vår kompetens på mer komplicerade uppdrag, och det är en extra bonus för oss att vinna i ett europeiskt sammanhang och få en så stor utmärkelse! avslutar en mycket nöjd chef för norska Kynningsrud Nordic Crane, Eirik Kynningsrud.

ESTA AWARDS webside

I løpet av de to neste årene skal hele 87 nye trikkesett ankomme Oslo. Selv om trikkesettene reiser med båt hele veien fra Spania, er det først når de ankommer Drammen med båt Kynningsrud Nordic Crane blir involvert.

Fra båten, hvor trikkevognene står på skinner, blir de vinsjet over på spesialbygde hengere tilpasset jernbane. På hengerne står også trikkene på skinner, noe som gjør selve transporten og avlossing enklere.

I løpet av de to neste årene skal Kynningsrud Nordic Crane frakte hele 174 trikkevogner og har i den anledning bestilt en egen henger, som skal ta seg av denne og lignende jobber.

Video nedenfor er laget av Sporveien.

JTC Auto er altså en familiebedrift , hvor navnet JTC er dannet av forbokstavene til eierne av bilforretningen, far Jan og sønnene Thomas og Christian Karlsen.

Til sammen har de god og lang erfaring innenfor kjøp og salg av bruktbiler, og kan fortelle om en kjempegod start i nye lokaler,

– I år bestemte vi oss for å satse enda mer på virksomheten, og et viktig kriterium var helt nye butikklokaler med god eksponering, forteller fornøyde leietakere.

Da et av Kynningsrud Eiendoms lokaler på Sørliefeltet ble ledig i sommer, var de raske med å ta kontakt.

– Under befaringen forsto vi at lokalet passer virksomheten til JTC Auto perfekt. Kort tid etter var JTC Auto på plass i nye lokaler og åpnet butikken etter kort tids flytting, forteller Hilde Kynningsrud i Kynningsrud Eiendom.

– Salget av biler har gått over alle forventinger! Vi er fornøyde med valget vi tok og trives i nye lokaler med gode fasiliteter, sier daglig leder Thomas André Nordlie Karlsen.

24Storage äger, förvaltar och hyr ut lager till företag och privatpersoner.

Totalt fyra anläggningar för 24Storage

Anläggningarna i Västerås och Mölndal är tillsammans på ca 10.000 kvadratmeter, fördelade på flera plan. Båda projekten utförs som totalentreprenader, och den totala entreprenadsumman för båda projekten är på över 60 miljoner kronor.

Projektstart är i slutet av november 2020 med färdigställande till midsommar 2021.

Vi tackar för förtroendet och ser fram emot ett bra samarbete med 24Storage.

Du kan läsa mer om våra tidigare byggprojekt här.

24. april 2020 ble Kynningsrud Nordic Crane tilkalt da toget hadde hatt et sammenstøt med en semihenger, med båt, på Borgestad i Skien. Toget ble berget og satt på sporet igjen i løpet av to dager.

Noen måneder senere, nærmere bestemt oktober, fikk vi i oppdrag (nok en gang på Borgestad) å laste opp de tre vognene og kjøre disse til lager på Rødmyr Industriområde i Skien.

Boggiene på de tre vognene ble demontert og fraktet til Mantena i Oslo. Her ble vi spurt av representanter fra Bane Nor om vi ikke kunne frakte «lasten» videre til Larvik og Color Line, hvor vi skulle møtes av biler fra togfabrikken som ønsket å få togvognene ned til Sveits for videre undersøkelser av skadeomfanget fra den tidligere nevnte avsporingen. Mens vi ventet på ordrebekreftelsen, jobbet vi videre med eventuelle veivalg og fikk etter hvert klarsignal på at vi kunne begynne turen nedover.

Tre biler fra Kynningsrud fikk hver sin togvogn og turen fra Skien via Siljan og Steinsholt til Color Line i Larvik kunne starte. Turen tok omtrent to timer med både følgebiler og politieskorte.

Vel fremme ble det omlasting fra våre biler og over på biler fra togfabrikken. Selv med kort planleggingstid, så kastet våre gutter seg rundt og løste jobben på strak arm.

Allt liv på jorden är beroende av ren luft, tillräckligt med vatten och ett klimat som ”spelar i lag” med oss. För att skydda oss själva och framtida generationer, måste vi försöka vända den dåliga trenden och minska miljöföroreningar.

1 december avdukades vår nya helelektriska larvkran, en Liebherr LR 1250 Unplugged, vår stora stolthet!

En revolution

Vår nya Liebherr 1250.1 Unplugged är en liten revolution och sätter standarden för hur framtiden ska se ut. Larvkranen, som ska ersätta dieseldrivna kranar, kan manövreras både med och utan ansluten strömkabel. När kranen är ansluten med kabel kommer inte föraren att stöta på några prestandabegränsningar jämfört med en dieseldriven version.

Det gröna alternativet

– Vi ser verkligen fram emot att få den elektriska kranen på plats, berättar VD för Kynningsrud Nordic Crane AS, Eirik Kynningsrud.

– Unplugged-versionen är kostnadseffektiv, näst intill ljudlös och mycket mer miljövänlig än sina föregångare. Rent driftmässigt är det ingen skillnad när det gäller bomkombinationer och dimensioner på diesel- och batteriversionen, fortsätter han.

Bra batterikapacitet

Analyser har gjorts under 10 000 arbetsdagar på befintliga LR 1250-kranar och de analyserna visar att batterikapaciteten i kombination med en 40 kW strömförsörjning, ger samma prestanda som kranar som körs på fossilt bränsle. Ska larvkranen jobba helt frånkopplad så räcker batterikapaciteten fyra timmar eller till att förflytta sig 650 meter. Laddningstiden är på 4,5 timmar på 63A och 2,25 timmar på 125A. Kranen är konstruerad på ett sätt som gör att man kan jobba i hela -25 grader, utan att effekten på batteriet försvagas.

Miljövänliga lyft

Allt liv på jorden är beroende av ren luft, tillräckligt med vatten och ett klimat som ”spelar i lag” med oss. För att skydda oss själva och framtida generationer, måste vi försöka vända den dåliga trenden och minska miljöföroreningar.

Olof Olausson tilträdde som VD för det nyastartade Kynningsrud Bostäder i Kynningsrudgruppen 1 december.

Han har bred och djup erfarenhet inom utveckling av bostäder och kommer senast från Veidekke Eiendom/Nordr.

– Jag har arbetat med bostadsutveckling sedan jag gick ut Chalmers Tekniska Högskola i Göteborg i 1996, berättar Olof.

– Först 11 år på Skanska och därefter 13 år på Veidekke/Nordr. När jag började på Veidekke 2007 så var entreprenadverksamheten igång sedan ett antal år men bostadssidan var alldeles nystartad.  Det nära samarbete som Bostad och Entreprenad byggde upp kring tillit/förtroende bidrog till stark tillväxt för båda enheterna och skapade stora värden för Veidekke. Min förhoppning är att vi kan få till ett minst lika bra samarbete inom Kynningsrud. Jag gillar att jobba tillsammans, säger han.

Vi är mycket glada och stolta över att ha ingått avtal med en så erfaren bostadsutvecklare och chef. Vi har en stor tro på att Olof kommer att utveckla satsningsområdet på ett mycket bra sätt och ser fram emot detta. Vi önskar Olof varmt välkommen till oss på Kynningsrud, säger koncernchef Pål Kynningsrud.